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8月18日，小鹏汽车二季度财报正式出炉。

在经历了一季度的至暗时刻之后，二季度的小鹏汽车业绩开始有所好转：营收50.6亿元，环比增长26%；交付2.3万辆新车，环比增长27%；现金储备340亿，足以支撑到小鹏盈利。

2023年二季度对小鹏来说是一个很重要的时期，交付量稳定增长，收入也随之提升，不过这家新势力的研发投入依然高标准，占收入的27%，想要实现净利润转正，小鹏的交付量一定要再跨一个台阶。按照小鹏官方的预期，今年三、四季度的平均月交付将达到1.5万-2万台，这无疑是一个好消息。

小鹏在短暂的调整期过后，凭借小鹏G6这一爆款SUV，彻底打开了新世界的大门，当年的P7只是纯电轿跑这一细分领域的小众产品，但却一炮而红。如今的G6不再低调，可能是市面上性价比最高的智能电动SUV——毕竟小鹏的XNGP智能辅助驾驶能力是毫无疑问的国内第一梯队。

年初至今，小鹏汽车市值已暴涨59%！低谷已经过去，就连大众都开始入股小鹏，采用小鹏G9的旧平台造电动车，当德国车企为中国自主车企的技术买单，这意味着中国汽车崛起的开始。