今天（6月21日）凌晨，国道109新线高速公路的控制性工程陈家庄特大桥顺利实现合龙。这座大桥主桥最大跨度153米，实现“一跨”越过永定河，成为名副其实的“京西第一跨”。目前，国道109新线高速整体建设进度已完成近9成，将在年底通车运营。

顺利合龙的国道109新线高速陈家庄特大桥/记者拍摄

陈家庄特大桥位于门头沟区妙峰山镇，是国道109新线高速公路的控制性节点，在历经755天的紧张施工后顺利实现合龙。中铁一局第二工程公司项目生产副经理许梦杰说：

(资料图片仅供参考)

许梦杰：陈家庄特大桥主桥段设计为4跨连续钢构形式，跨度为496米，最大跨度是153米。重点难点一个是高墩大跨，涉及到上跨永定河，工地属于一级水源保护地，桩基施工期间全部采用的是钢制泥浆箱进行周转，避免泥浆对河流的污染。我们也安装了安全防护网，防止高空坠物，小件材料也不会落入河中。通过采取的措施，比计划节点提前了30天完工。

陈家庄特大桥建设现场/记者拍摄

国道109新线高速是门头沟区第一条放射线高速，项目西起西六环军庄立交，东端与河北省张涿高速相连，目前全线正按计划加快推进。中铁京西高速公路发展有限公司副总工程师刘旭升介绍：

刘旭升：总体进度已经完成了大概89%左右，桥梁已经完成了接近93%，隧道工程也完成了接近90%。下一步主要是剩余的两座上跨永定河的桥，一座是军庄桥，一座是安家庄转体桥，另外还有两座控制性的隧道，黄台隧道和饮马鞍隧道。陈家庄特大桥是国道109新线高速公路第一座实现合龙的上跨永定河的特大型桥梁，也是全线三座上跨永定河的特大型桥梁之一，它的合龙也为年底实现通车运营创造了条件。

陈家庄特大桥航拍图/中铁京西公司提供

国道109新线高速通车后，将有效促进北京与河北两地高等级路网融合，带动沿线区域旅游发展。中铁京西公司副总经理罗久旭表示：

罗久旭：国道109新线高速公路的建设将缓解北京西北、西南通道的交通压力。作为京津冀协同发展交通一体化的重点项目，将促进北京市西部地区和河北省的旅游发展，助力京津冀协同发展。

国道109新线高速示意图/中铁京西公司提供

国道109新线高速公路建成后，从西六环到门头沟区清水镇将由现在的近2个小时车程缩短到40分钟，成为北京西部山区应急防灾的重要保障通道。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 王琛琛

主 编 | 程    艳